札达的土林，是名副其实不折不扣的土林。除了黄土，就是黄沙。传说中养育了四方儿女十万之众的朗钦藏布河，大部分水域都已经干涸；或曾有过的绿洲，也萎缩殆尽所剩无几了。没有绿色，就意味着没有生灵；没有生灵，就只有死一般的寂静。咋一眼看去，那些土林就象是天然的一排排城堡碉楼，只消稍稍凝望，便生出无数暇想，仿佛那些雕镂城堡里秘密地驻扎着千军万马，随时都会随着一声令下杀将出来。然而，无论你凝望多久，也终究听不到那样的一声怒喝。除了死一般的寂静，什么都没有。

札达土林位于西藏阿里地区扎达县境内，这种地貌在地质学上叫河湖相，成因于百万年前的地质变迁。据地质学家们考证，一百多万年前，扎达到普兰之间是个方圆500多公里的大湖，喜马拉雅造山运动使湖盆升高，水位线递减，冲磨出“建筑物”的层高，历经风雨侵蚀，在壁立陡峭的山岩上雕琢出今日的模样。一座座城堡、一群群碉楼、一顶顶帐篷、一层层宫殿，参差嵯峨，仪态万千，这一切全是大自然的杰作。

古格王国遗址位于阿里札达县城以西18公里处，于公元10世纪前半期开始建立，前后世袭了16个国王，王宫城堡是从10-16世纪不断扩建，并达到全盛，于17世纪吐蕃王朝瓦解后结束（被英国殖民者所灭）。古格王国遗址从山麓到山顶高300余米，房屋建筑、佛塔和洞窟密布全山，达600余座，形成一座庞大的古建筑群。自从十五年前被科学家发现后，在古格遗址周围不断发掘出的造像、雕刻及壁画是这个神秘王朝留给人们的宝贵财富。

有千年历史的古格王朝，就建立在神奇的土林之上。神秘的古格王朝300年前一夜之间在历史上消失，留下的只有那记录了灿烂文化艺术成就的遗址，并成为全国首批重点文物保护地之一。 仍保留比较完整的古格遗址其实是当年的中央政府所在地，它有着严格的等级区分，住得越高就地位越显赫。 古格王朝在西藏历史上具有重要意义。它是吐蕃王室后裔在吐蕃西部阿里地方建立的地方政权，其统治范围最盛时遍及阿里全境。它不仅是吐蕃世系的延续，而且使佛教在吐蕃瓦解后重新找到立足点，并由此逐渐达到全盛。

古格雕塑多为金银佛教造像，其中成就最高的是被称为古格银眼的雕像。而遗存数量最多、最为完整的是它的壁画，全面地反映了当时社会生活的各个方面。

2016年8月《国家旅游局公布280个旅游扶贫示范项目（附名单）》报道：

西藏自治区 林芝市巴松措景区 山南市勒布沟景区 札达县阿里地区古格土林景区（百度词条有札达土林、土林-古格风景名胜区）。

到札达一般从狮泉河出发，包车往返需2000-3000元，行车约12小时。如果从神山北上，又或离开札达后继续南行，可考虑在距离狮泉河136公里的那木加（或叫那不如）下车，再前往札达。然而往札达的便车并不多，可能要在这里的旅店住宿，那里的旅店只不过是由一群臧民在荒滩上搭建的几间土屋组成。

西藏辟有国际及省级航线。拉萨至成都、拉萨至北京、拉萨至上海、拉萨至重庆，以及拉萨至尼泊尔加德满都等航线，使旅游者进出西藏旅游十分便捷。西藏的贡嘎机场位于拉萨以南的100公路处，市区到机场乘车约一个半小时左右。贡嘎机场可起降包括波音747在内的大型客机，被称为世界上海拔最高的现代化航空港。如今昌都的邦达机场也已试航成功，该机场可供波音757起降。

乘汽车进藏主要有中尼公路(中国至尼泊尔)，拉萨至樟木口岸友谊桥，全长736公里；青藏公路，格尔木至拉萨，全长1214公里，为黑色路面，全线平均海拔在4000米以上，横穿连绵起伏的昆仑山和唐古拉山、念青古拉山脉，其他还有新藏、川藏、滇藏公路。青藏公路是海内外旅游者乘汽车进藏的主要路线。

现有干线公路15条，支线公路315条，公路通车里程达22000公里，已形成以拉萨为中心，以川藏、青藏、新藏、滇藏、中尼公路为主干线，以拉萨—亚东、黑河—阿里、日喀则—普兰、黑河—昌都、林芝—泽当、拉萨—泽当、泽当—措那、拉萨--日喀则、拉萨—樟木等为干线的公路交通网。

土林欣赏